保安局局長鄧炳強昨日表示，警方「銳眼」（SmartView）閉路電視系統接駁私人商場的商討已進入最後階段，當中包括人流較多的商場；系統現已接駁機場、鐵路及公共屋邨等畫面。他指出會否全日實時接駁視乎地點是否罪案「黑點」，並稱商場已有攝錄提示，是否另行標明已駁入警方系統仍在商討。來源真實性已驗證：港台即時新聞與《南華早報》報道相互印證，並對照局長電視節目公開表述。本文整理系統擴張節奏、技術能力與企業、私隱層面須留意之處。
港府銳眼接駁私人商場進最後階段：高人流商場閉路電視擬入警網——實時與否視乎「黑點」
二〇二六年十月十八日，保安局局長鄧炳強在電視節目上公開說明，警方「銳眼」閉路電視系統與私人商場的接駁商討「已進入最後階段」，對象包括人流較多的商場，但未點名具體商場。港台即時新聞與《南華早報》同日報道均引述他的說法：系統已接駁機場、鐵路及公共屋邨等閉路電視；私人商場則屬下一步重點。
鄧炳強強調，此舉有助防止罪案，並指部分未設閉路電視的地方，市民會因擔心危險或成為罪案受害者而不願前往。被問到會否全日二十四小時實時接駁「銳眼」時，他表示會視乎情況——若屬罪案「黑點」，或有需要實時監察；否則可於有需要時接駁並調取資料，例如在事件發生後才取回片段。
一、事件核心：由公共畫面走向私人商場
技術與政策脈絡
「銳眼」是警方主導、跨部門協調的全港閉路電視網絡計劃，旨在把高罪案風險與高人流公共空間的畫面納入可調用的監察體系。《南華早報》引述警方數字稱，系統自二〇二四年四月啓用至二〇二六年一月，已協助偵破八百九十九宗案件，包括六宗謀殺案與三十宗劫案。報道亦指，當局去年已披露有逾五千支由政府部門及公營機構營運的鏡頭接入「銳眼」。
鄧炳強早前向立法會表示，政府目標是在二〇二八年把全港閉路電視網絡擴至約六萬支鏡頭，預算約四十億港元；他又指該基線未計入北部都會區，該區另計劃加裝約六千五百支，因此最終總數可能再上調。港台報道則補充，私人商場接駁屬商討最後階段，與公共屋邨、機場、鐵路等已接通節點形成「公共先行、商場跟進」的節奏。
是次公開表述的關鍵，不在於再宣佈鏡頭總量，而在於把原本偏公共空間的網絡，推進至私人商場營運商的閉路電視——亦即把商業物業的影像基礎設施，納入警方調用與（在「黑點」情況下）可能的實時監察範圍。
二、技術原理：接駁、調取與智能分析
閉路電視「接駁」警網，實務上通常涉及多層技術選擇：
- 畫面接入與權限：商場原有鏡頭可維持由業主／物管操作，警方透過專線、加密隧道或經審批的調用介面取得串流或錄影；「實時」與「事後調取」對應不同的網絡頻寬、存取日誌與審批流程。
- 身份與車辨能力：據《南華早報》引述警方說法，鏡頭已於去年七月起加入車牌自動識別（ANPR），用以追蹤可疑或通緝車輛；鄧炳強過往亦確認，計劃把人臉識別技術納入公共鏡頭畫面，惟法律、技術與公眾接受度仍是公開討論焦點。
- 跨部門共享：警方表示期望「銳眼」持續演進，日後如有需要可與其他政府部門共享片段——這意味着影像資料的保存期限、用途限制與審計軌跡，將成為系統治理的核心，而不只是「多裝幾支鏡頭」。
對企業與物管而言，接駁並非單純「把 HDMI 插上」，而是要把既有 CCTV 的編碼格式、網絡分段、帳號權限與日誌，對齊警方或中介平台的技術與合規要求。
三、日常應用場景
1. 開發者與技術團隊
負責商場、園區或多租戶物業安防系統的團隊，可能需要預留：專用 VLAN／防火牆規則、加密傳輸、按角色劃分的調用 API、完整性校驗，以及可對外出示的存取審計。若日後加入人臉或車牌分析，還須處理模型推論節點的部署位置（邊緣盒對雲端）、誤報率監控與人工覆核介面。
2. 企業與隱私敏感行業
商場業主、零售集團、物管公司屬直接利害關係人：接駁後，影像用途可能從「內部保安」擴至「執法調用」。金融、醫療等租戶雖未必擁有鏡頭，但顧客與員工進出高人流商場的畫面，仍可能落入更廣的調用範圍。企業應檢視與物管的安防合約、數據處理條款，以及內部對閉路電視的員工／訪客告知。
3. 一般用戶
市民走進已接駁或即將接駁的商場時，最直接的變化是：畫面除物管監控室外，在「黑點」或有需要時可能進入警方系統。鄧炳強指，按私隱條例及相關守則，商場會有攝錄提示；至於是否須另標「已駁入警方系統」，他說仍在商討，並認為「未必一定有需要」。公眾若關注知情權，應留意後續守則會否更新標示要求。
4. 香港與亞洲市場視角
香港把公共與私人閉路電視併入統一執法網絡，與區內多個城市的「智慧城市＋治安」路線同向，但本地仍受《個人資料（私隱）條例》與閉路電視實務守則約束。對在港營運數據中心、雲端與安防整合的服務商而言，需求會偏向：可審計的影像傳輸、最小化實時串流、以及與客戶合約清楚劃分「誰有權何時看片」。這與純消費電子監控套裝不同，更接近企業級網絡安全與數據治理專案。
四、專業評價與潛在考量
優勢
- 治安效率：已接通的公共節點與案件偵破數字，顯示集中調用畫面可縮短搜證時間；把高人流商場納入，理論上可覆蓋更多市民日常活動節點。
- 分級實時：以「黑點」決定是否二十四小時實時，較「全面全日監察」較具比例原則空間，也降低全天候頻寬與人力成本。
- 技術疊加：車牌識別已落地，人臉識別若依法推進，將使系統從「事後翻片」轉向「事中提示」，接近現代城市安防常見能力組合。
需要留意的地方
- 知情與標示：局長認為額外標明「已駁警網」未必必要，但公眾與私隱倡議者可能要求更高透明度；標示不足容易削弱信任。
- 用途蔓延：報道提及日後或與其他政府部門共享片段——若欠缺清晰用途限制、保存期與獨立審計，容易出現「為治安而建、為行政而用」的疑慮。
- 人臉識別門檻：過往警方已表明有意引入人臉識別，惟法律框架、誤認風險與上訴機制尚未在是次訪問中一併敲定；企業與市民應分開看待「接駁商場鏡頭」與「啟用人臉分析」兩步。
- 商場資安責任：私人鏡頭一旦可被外部系統調用，物管須強化帳號保管、防勒索與防未經授權轉發，避免成為薄弱環節。
結語
鄧炳強十月十八日的表述，標誌「銳眼」由機場、鐵路、公共屋邨等公共畫面，邁向私人商場閉路電視的最後商討階段；實時與否將視乎是否罪案「黑點」，私隱標示細節則仍待拍板。對香港企業與物業營運者而言，這既是治安基建擴張，也是一次影像數據治理與網絡安全的壓力測試——誰有權看片、何時實時、如何審計，將決定計劃能否在效率與信任之間取得平衡。
若機構需要為閉路電視、邊緣推論或跨網調用場景加固傳輸與存取控制，可參考 YSK Limited 的雲端遷移與網絡安全服務（https://ysk.hk/services/cloud-security），以符合本地合規預期的方式設計可審計的影像與數據通道。
參考來源
- 港台即時新聞（2026-10-18 13:14 HKT）：《鄧炳強：警方「銳眼」系統接駁私人商場商討已進入最後階段》https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1874363-20261018.htm
- 《南華早報》（2026-10-18）：Hong Kong police to link mall CCTVs to surveillance network, security chief says https://www.scmp.com/news/hong-kong/law-and-crime/article/3371292/hong-kong-link-private-mall-cameras-police-surveillance-network-chris-tang